No Products in the Cart
Boete fietsen zonder licht regels boetes en tips
Time to read 3 min
Time to read 3 min
Je herkent het vast: je stapt snel op de fiets om naar huis te gaan, maar merkt pas halverwege dat je fietslicht het niet doet. De batterij is leeg, je gebruikte losse lampjes en die liggen nog in je tas, of je dacht dat het “nog wel meeviel” omdat het net begint te schemeren. Goede fietsverlichting wordt vaak onderschat, terwijl slecht zicht juist op dat moment voor risico’s zorgt. In deze blog lees je alles over de boete fietsen zonder licht, waarom dit een overtreding is, hoe hoog de boete kan oplopen en wat de regels zijn. Zo weet je precies hoe je een boete krijgt of juist voorkomt.
De boete fietsen zonder licht kan flink oplopen.
Geen of ondeugdelijke verlichting: € 75 boete.
Geen of ondeugdelijke reflectoren: € 45 boete.
Ontbreken beide lampen, dan kun je dus twee keer een boete krijgen. Daar komen vaak nog administratiekosten bovenop, waardoor het totaalbedrag verder kan oplopen. Veel mensen denken dat losse lampjes gebruiken voldoende is, maar als ze niet branden of los in de tas zitten, kun je alsnog een boete krijgen. Voor jongeren gelden dezelfde regels als voor volwassenen, wat veel ouders verrast. Ook bij korte ritten blijft het een overtreding.
Ja, fietsen zonder licht is strafbaar volgens de Nederlandse fietsverlichting wetten. Zodra het donker is of het zicht slecht wordt, is werkende verlichting verplicht. Dat geldt niet alleen ’s nachts, maar ook overdag bij mist, regen of slecht zicht. Een fiets moet een wit of geel licht aan de voorkant hebben en een rood licht aan de achterkant.
Het voorlicht moet recht vooruit schijnen en recht achteruit schijnen en mag niet verblinden. Het achterlicht moet goed zichtbaar zijn voor andere weggebruikers. Verlichting die knippert is toegestaan, zolang deze helder genoeg is. Lampjes die los hangen, slecht vastzitten of niet goed werken, worden niet gezien als geldige verlichting volgens de wet.
Om goed zichtbaar als fietser te zijn en een boete te voorkomen, moet je fiets volgens de wet aan een aantal duidelijke eisen voldoen. Hieronder zie je in één oogopslag welke fietsverlichting en reflectoren verplicht zijn in Nederland.
Verplichte fietsverlichting
Voorlicht – Wit of geel licht dat recht vooruit schijnt en andere weggebruikers niet verblindt.
Achterlicht – Rood licht aan de achterkant van de fiets, goed zichtbaar in het donker.
Werkende verlichting – De lampen moeten continu branden en voldoende licht geven. Knipperen is dus niet voldoende.
Verplichte fiets reflectoren
Rode reflector – Aan de achterkant van de fiets.
Gele reflectoren op de trappers – Zichtbaar aan de voor- en achterkant van de trappers.
Reflectie in de wielen of banden – Bijvoorbeeld via reflecterende velgen of reflectiestrepen in de banden.
Overige regels
Losse lampjes toegestaan – Mits ze stevig vastzitten en niet naar beneden schijnen.
Geen verblinding – Het voorlicht mag andere weggebruikers niet verblinden.
Let op kwaliteit – Goedkope fietslampen hebben vaak een lage lichtsterkte, slechte bevestiging of snel lege batterijen.
Een boete voorkomen is eenvoudiger dan je denkt. Controleer regelmatig of je verlichting werkt voordat je op de fiets stapt. Oplaadbare fietslampen via usb zijn handig, omdat je ze snel weer kunt opladen. Neem bij langere ritten of in de winter een setje extra lampjes mee als back-up. Stem je verlichting af op korte ritten of langere afstanden: een brede lichtbundel voor donkere wegen en extra achterlicht voor zichtbaarheid. Goede verlichting helpt niet alleen om boetes te vermijden, maar ook om jezelf en andere weggebruikers te beschermen.
Krijg je toch een boete, dan ontvang je deze meestal via het CJIB. In de meeste gevallen is bezwaar maken niet zinvol, tenzij er aantoonbaar een fout is gemaakt. Betaal de boete binnen de termijn om extra kosten te voorkomen. Zie het als een leermoment: een goede set fietslampen kost vaak minder dan één bekeuring. Door je verlichting op orde te houden, verklein je het risico in het verkeer. Hou je ook aan de andere verkeersregels zoals niet appen in het verkeer, voorrang verlenen en voorkom ongelukken met andere verkeersdeelnemers of contact met de politie. Lees hier meer over een boete voor het gebruik van je telefoon in je handen tijdens het fietsen.
