Je navigatie aanpassen, een oproep beantwoorden of even een melding bekijken: je telefoon is onderweg vaak dichtbij. Maar wanneer riskeer je een boete?
De boete voor het vasthouden van een telefoon tijdens het autorijden bedraagt in 2026 €440. Met €9 administratiekosten betaal je in totaal €449. Je hoeft daarvoor niet te bellen of te appen. Het vasthouden tijdens het rijden is al verboden. Handsfree gebruik en gebruik vanuit een telefoonhouder zijn toegestaan, zolang je geen gevaarlijk rijgedrag veroorzaakt.
Laatst inhoudelijk gecontroleerd: 6 november 2026. Deze blog gaat over de regels in Nederland.
Een boete voor bellen achter het stuur wordt vaak een telefoonboete genoemd. Toch gaat het verbod verder dan bellen. Ook als je een telefoon vasthoudt om je route te bekijken, een bericht te lezen of muziek te kiezen, kun je een bekeuring krijgen.
| Boete telefoon vasthouden | Bedrag |
|---|---|
| Boete | €440 |
| Administratiekosten | €9 |
| Totaal | €449 |
Het boetebedrag geldt voor de overtreding van het vasthoudverbod. Voor ander gevaarlijk gedrag kunnen andere regels en sancties gelden. Kijk voor actuele tarieven in de Boetebase van het Openbaar Ministerie.
Tijdens het rijden mag je als bestuurder geen mobiel elektronisch apparaat vasthouden. Het maakt niet uit waarvoor je het gebruikt. Ook zonder een gesprek te voeren kun je dus een boete krijgen.
Dat geldt bijvoorbeeld wanneer je tijdens het rijden:
Het verbod geldt bovendien niet alleen voor smartphones. Ook andere mobiele apparaten, zoals een tablet, muziekspeler of los navigatieapparaat, vallen eronder.
Ja, je mag een telefoon gebruiken terwijl deze in een houder staat. Denk aan navigatie of handsfree bellen. Ook het bedienen van een telefoon die in een houder blijft staan, is niet automatisch hetzelfde als vasthouden.
Er blijft wel een belangrijke grens: je mag het verkeer niet in gevaar brengen. Appen, gamen of een film kijken kan ook met de telefoon in een houder tot gevaarlijk rijgedrag leiden. Daarvoor kun je alsnog een bekeuring krijgen op grond van artikel 5 van de Wegenverkeerswet. Een telefoonhouder geeft dus geen garantie dat ieder gebruik is toegestaan.
Stel je bestemming en muziek daarom vóór vertrek in. Moet je onderweg uitgebreid iets aanpassen? Zoek dan een geschikte parkeerplek. Zo hoef je je aandacht niet te verdelen tussen een scherm en het verkeer.
Kies een plek waar de telefoon je zicht op de weg en de bediening van de auto vrijlaat. Dat is afhankelijk van je dashboard, voorruit en ventilatieroosters. Een vaste montageplek is geen reden om het scherm voortdurend te bekijken.
In onze plaatsingsgids lees je hoe je een telefoonhouder plaatst zonder je zicht te belemmeren.
Als de auto daadwerkelijk stilstaat, mag je je telefoon vasthouden en gebruiken. Dat geldt bijvoorbeeld wanneer je voor een rood verkeerslicht staat of volledig stilstaat in een file.
Zodra de auto weer beweegt, geldt het vasthoudverbod opnieuw. Ook stapvoets rijden, langzaam doorrollen of net optrekken telt als rijden. Leg je telefoon daarom weg voordat je verdergaat. De officiële uitleg maakt onderscheid tussen stilstaan en rijden; de motor hoeft daarvoor niet uitgeschakeld te zijn.
Ook een bericht van maar enkele seconden vormt tijdens het rijden geen uitzondering. Wordt het verkeerslicht groen terwijl je nog volledig stilstaat? Voor het vasthoudverbod is bepalend of de auto beweegt. Leg de telefoon weg vóór je optrekt en blijf op het verkeer letten. Voorkom dat je anderen hindert.
Praktisch blijft het verstandig om een langer gesprek, bericht of routewijziging op een parkeerplek af te handelen. Bij een verkeerslicht of in een file moet je ieder moment weer verder kunnen.
Handsfree bellen is toegestaan. Je kunt daarvoor bijvoorbeeld het ingebouwde systeem van je auto, een carkit of een telefoon in een houder gebruiken. Ook spraakbediening mag.
Zorg dat je het verkeer om je heen blijft horen. Zet het geluid niet onnodig hard. De Rijksoverheid adviseert bij gebruik van oordopjes een laag volume of één oordopje. Je telefoon tussen je oor en schouder klemmen geldt niet als handsfree gebruik.
Toegestaan betekent bovendien niet dat je niet afgeleid kunt raken. Ook een handsfree gesprek vraagt aandacht. Laat een oproep gerust wachten wanneer de verkeerssituatie ingewikkeld is.
Wil je minder worden gestoord door berichten en oproepen? Lees dan hoe je met MONO rijden afleiding tijdens het rijden kunt beperken.
Een boete voor telefoongebruik kan volgen na een controle door een agent, maar ook na een cameracontrole. Je hoeft dus niet altijd langs de weg te worden staande gehouden.
Naast controles door agenten worden onder meer de MONOcam en de focusflitser ingezet. De focusflitser detecteert mogelijk vasthouden van een mobiel apparaat. Verdachte beelden gaan naar het CJIB, waar een buitengewoon opsporingsambtenaar de foto’s beoordeelt. De beslissing wordt dus niet uitsluitend door de camera genomen.
De MONOcam wordt door de politie bemand ingezet. Een focusflitser kan zelfstandig langer op een locatie staan en wordt tussen locaties verplaatst. Beide ondersteunen de controle op het vasthouden van mobiele apparaten tijdens het rijden.
Is de overtreding met een focusflitser of MONOcam vastgelegd? Dan kan de kentekenhouder die de beschikking ontvangt de overtredingsfoto via het CJIB met DigiD bekijken.
Denk je dat de boete niet klopt? Controleer eerst de gegevens op de beschikking. Bekijk een beschikbare overtredingsfoto en beschrijf concreet waarom je het niet eens bent met de vastgestelde overtreding.
Vind je dat je ten onrechte bent bekeurd omdat je volledig stilstond? Controleer dan op welk moment de waarneming betrekking heeft. Mogelijk gaat de verklaring over een moment waarop je alweer optrok of langzaam doorreed. Beschrijf daarom concreet waar je stond, wanneer je de telefoon vasthield en wanneer je weer bent gaan rijden.
Een screenshot met rode filelijnen in een verkeersapp laat zien dat er verkeersdrukte was. Daarmee staat nog niet vast dat jouw auto op het moment van de waarneming volledig stilstond. Lever informatie aan die zo direct mogelijk betrekking heeft op dat moment. Of die informatie voldoende is, wordt beoordeeld aan de hand van de omstandigheden en de beschikbare stukken.
Is de boete gebaseerd op een waarneming door een agent? Bekijk dan ook de verklaring in de onderliggende stukken. Volgens het Openbaar Ministerie kun je deze vóór beroep opvragen bij de opsporingsinstantie die op de beschikking staat. Stel je administratief beroep in, dan kun je de stukken bij de officier van justitie opvragen, bij voorkeur tegelijk met je beroepschrift. Een Woo-verzoek is hiervoor niet de juiste route. Bewaak ondertussen de beroepstermijn op de beschikking.
Bij een verkeersboete met de letter M kun je in beroep gaan bij de officier van justitie. Dat kan digitaal via het Digitaal Loket Verkeer van het Openbaar Ministerie of per brief. Voeg relevante bewijsstukken toe. Je hoeft hiervoor geen commerciële bezwaarpartij in te schakelen.
Let op de volgende punten:
Dien je beroep in binnen zes weken na de verzenddatum van de beschikking.
Houd de uiterste datum op de brief aan.
Vermeld het CJIB-nummer en leg duidelijk uit waarom de boete volgens jou onterecht is.
Bij beroep tegen een M-verkeersboete hoef je de boete gedurende deze eerste beroepsprocedure nog niet te betalen.
Een beroep betekent niet automatisch dat de boete vervalt. De officier van justitie beoordeelt je argumenten en bewijs. Volg de instructies in de beschikking en de daaropvolgende brieven.
Een praktische inrichting helpt om onderweg minder aan je telefoon te hoeven doen. Loop vóór vertrek deze punten langs:
Stel je route in. Controleer de bestemming voordat je gaat rijden.
Kies je muziek of podcast. Zet alvast aan wat je onderweg wilt luisteren.
Schakel Niet storen of de rijmodus in. Beperk meldingen die je aandacht trekken.
Controleer de bevestiging. Zorg dat je telefoon en houder stevig zitten.
Regel het opladen. Sluit een eventuele laadkabel vóór vertrek aan.
Heb je een vaste plek nodig voor navigatie? Bekijk onze telefoonhouders voor in de auto en controleer welke bevestiging past bij jouw auto en telefoon.
Een houder helpt je om de telefoon neer te zetten. Jij blijft verantwoordelijk voor je aandacht en rijgedrag. Uitgebreid iets opzoeken of een bericht beantwoorden kan wachten tot je op een geschikte plek bent geparkeerd.
Ja. Je hoeft niet te bellen of te appen. Het verbod gaat om het vasthouden van een mobiel elektronisch apparaat tijdens het rijden, ongeacht waarvoor je het gebruikt.
Ja. Zodra de auto beweegt, is sprake van rijden. Ook langzaam vooruitgaan in een file valt daaronder. Bij daadwerkelijk stilstaan mag je de telefoon wel vasthouden.
Ja. Een overtreding kan met een camera worden vastgelegd. Na beoordeling kan de kentekenhouder een boete ontvangen. Een staandehouding is daarvoor dus niet altijd nodig.
Nee. Je mag een telefoon in een houder gebruiken, maar gevaarlijk rijgedrag kan alsnog een bekeuring opleveren. Handsfree gebruik kan bovendien nog steeds afleiden.
Remy Bijl
Autorijden wordt een stuk prettiger wanneer je auto praktisch is ingericht. Daarom kijk ik binnen R2B Store naar handige auto accessoires en slimme gadgets voor onderweg. Denk aan producten zoals telefoonhouders voor in de auto, autoparfum en andere accessoires die het rijden overzichtelijker en comfortabeler maken. Door deze producten in de praktijk te gebruiken, ontdek ik welke oplossingen echt handig zijn in het dagelijks verkeer.
